背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛后续试验反复证明 ，圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。裂纹迅速扩展 ，着航设计上的空史每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂。教训外缘都是飞机平滑的弧线。金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛更是圆角一道保护生命的工程红线 。圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，从那以后 ，着航却成了致命隐患。空史当飞机在高空飞行时 ，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。这不仅是美学选择， 最早投入商业运营的喷气式客机， 接连两架彗星客机在空中解体后， 无论大小，毕竟方形看起来更规整，也让全世界的飞机从此改头换面 。方角看起来现代感十足  ，或许会多一层敬意  。压力都往那几个尖角上挤 ，调查人员终于找到了真凶。客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，比如著名的彗星客机 ，但正是这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。舷窗就是方形的 。简单说 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。加工也更省事。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。