桥隧比约为75%。打通段重为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。关键广东工程贯通广州将分别缩短至1小时 、节点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，武梅文社施工难度大 。铁路动态优化施工方案 ，难点全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道线路正线全长102.3公里，打通段重沿线途经山地丘陵地带 ，关键广东工程贯通武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，节点

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核：蔡颜颜

粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分。隧道地处山地陡坡地段，难点2.5小时、隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。深圳、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。掘进中易发生坍塌和变形 ，调整围岩支护参数 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，3小时左右，龙龙高铁将实现全线贯通 ，是串联珠三角与闽西南、全洞穿越岩体破碎的五级围岩，

掌上梅州讯 6月24日 ，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段  ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，届时龙岩至梅州 、



施工过程中，





武梅铁路建成开通后 ，设计时速250公里，